Para asegurarte de que el proceso de obtención del DUA sea lo más fluido posible, considera los siguientes consejos:
Lantimar Group es propietario whole de una agencia de bunkering de combustible que opera a nivel mundial: MULTINATIONAL FUELING. Multinational Fueling suministra combustible tanto libre de impuestos como con impuestos, cumpliendo con las regulaciones locales y nacionales, garantizando soluciones de abastecimiento de combustible eficientes, confiables y rentables para embarcaciones en todo el mundo.
Los Estados miembros de la UE suelen disponer de requisitos detallados para el envasado y el etiquetado de los productos.
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Coordinamos la contratación de un transportista de confianza y de un agente para el despacho de aduanas, asegurándonos de que tu vehículo llegue a España sin complicaciones
Sin embargo, esta estructura ha sido puesta en cuestión por la Agencia Tributara española cuando la propiedad de la embarcación corresponde a una empresa y permanece casi de forma permanente en un puerto español (siempre durante 18 meses claro está) con fundamento en las siguientes razones:
La importación de un coche a España puede implicar gastos imprevistos que afectan de forma sustancial al presupuesto inicial. Entre los más importantes se encuentran:
Perfeccionamiento, que comprende el perfeccionamiento activo y el perfeccionamiento pasivo: Perfeccionamiento activo — Las mercancías pueden importarse en la UE, sin estar sujetas a derechos, impuestos y formalidades, ser transformadas bajo Management aduanero y posteriormente reexportadas.
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Si eres residente en un tercer país, necesitas un permiso de trabajo para ejercer una actividad comercial independiente; además, debe encontrar a una persona establecida en la UE que esté dispuesta a actuar en su nombre como exportador (por ejemplo, un proveedor de servicios logísticos o un agente de aduanas).
Los vehículos deben haberse adquirido en las condiciones normales de tributación en el país de homologación embarcaciones origen o procedencia y no deben haberse beneficiado de ninguna exención o devolución de las cuotas devengadas con ocasión de su salida de dicho país.
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Los operadores utilizarán este número en todas las comunicaciones con cualquier autoridad aduanera de la UE en la que se exija un identificador de la UE como, por ejemplo, en las declaraciones en aduana.
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